儲能鋰電,或成5G時代下一個風口

近日，廣東發改委發布降低5G基站用電成本有關問題的通知。通知顯示，深圳市除外，全省包括5G基站在內的通信基站統一執行一般工商業電價。另外，廣東5G基站可自愿選擇執行峰谷電價，最高電價差達0.77元/kWh。這對于儲能產業來說無疑是一大利好。
縱觀5G的發展，可謂是一部波浪壯闊的史詩，對于鋰電儲能而言，亦開拓了極大的發展空間。下面我們就由5G進入商用開始，看看從1G到5G的發展取得了哪些突破，各省對于5G基站的政策支持，以及5G時代給了儲能哪些發展契機吧。
起風了，5G進入商用元年
今年6月6日，中國5G商用牌照正式發放，隨后中國5G建設進程不斷加快。
9月9日，中國聯通和中國電信先后發布公告宣布，中國聯通和中國電信正式簽署了《5G網絡共建共享框架合作協議書》，將在全國范圍內合作共建一張5G接入網絡。
10月31日，工信部副部長陳肇雄在2019中國國際通信展上宣布5G商用正式啟動，今年年底將開通13萬個5G基站，北京、上海等地連片覆蓋。這標志著中國5G通信服務真正進入全民商用時代。當天傍晚，上海移動舉行第5000個5G基站開通儀式，現場宣布坐落于圓明園路21號大樓上方的5G基站正式開通，上海迎來5G建設新的里程碑。
臨近2020年，三大運營商都在奮力進行5G網絡建設和業務布局，展開了一場前所未有的5G加急戰。
從1G到5G，創新成就發展力
說到今天帶給國人振奮的5G，就不得不提從1G開始的征程，基礎決定上層建設，5G的崛起也是循序漸進的。1987年，我國正式進入1G時代，“大哥大”的造型深入人心，但核心技術和標準被外企牢牢掌握；1994年，2G在我國落地，發送短信成為可能，手機也越來越平民化；2009年，工信部發放3G牌照，更高的帶寬和更穩定的傳輸速度讓移動互聯走入現實，國產手機順勢而起；2013年，4G牌照如期而至，我國自主研發的TD-LTE標準得到了廣泛使用，催生了移動支付、短視頻等全新業態。
在經歷了“1G空白、2G跟隨、3G突破、4G并跑”的不斷努力后，5G對于中國而言，來之不易。“5G領先”一方面是源于我國頂層設計的宏觀布局，另一方面則來自于企業層面的創新能力和先發優勢。
各省利好政策不斷
11城5G基站建設時間表出爐
今年以來，多地陸續發布關于進一步支持5G通信網建設發展的意見，要求加快5G規模組網建設進度。如《湖北省5G產業發展行動計劃（2019-2021年）》、《貴州省推進5G通信網絡建設實施方案》、甘肅省“關于進一步支持5G通信網建設發展的意見”等。在各地政府的支持下，5G網絡建設迎火熱施工期。目前已有11城發布了5G基站建設時間表，多城市共同發力，5G全覆蓋還會遠嗎？
“
11城5G基站建設時間表：
北京預計到2019年底，全市將建設5G基站超過1萬個，2021年實現重點功能區5G網絡覆蓋。
上海計劃2019年將建設5G基站1萬個，2020年累計建設5G基站2萬個，2020年實現5G全覆蓋。
廣州明確2019年完成不低于2萬個5G基站的目標，2021年全市建成5G基站6.5萬個，2021年實現主城區和重點區域5G網絡連續覆。
深圳規劃2019年底將累計建設5G基站1.5萬個，2020年8月底實現5G網絡全市覆蓋。
武漢計劃2021年建成5G基站2萬個以上，2021年將實現5G市域全覆蓋。
杭州計劃2019年建成1萬個5G基站，2020年杭州城區實現5G信號全覆蓋。
重慶計劃2019年建成1萬個5G基站，2022年主城有望實現5G網絡全覆蓋。
天津計劃2020年建設部署商用5G基站超過1萬個。
蘇州計劃2019年底完成5000個5G基站建設任務，2021年底建成23000個以上基站，2021年底實現全市范圍85%以上的覆蓋率。
鄭州計劃2019年初步實現5G全覆蓋。
沈陽計劃2019年底沈陽及沈撫新區重點區域實現5G網絡覆蓋。
隨著5G的廣泛布局以及5G基站建設的不斷加速，儲能鋰電的需求亦將大幅提升。整個鋰電儲能產業鏈都積極運作，以滿足新的技術標準。
機遇與挑戰并存
鋰電如何把握當下
5G基站對于儲能電池的需求可以說是給了整個儲能產業一個絕佳的發展契機。在不久前CNESA主辦的5G沙龍上，易事特集團股份有限公司張鑫就表示：建設一個新的5G基站在能源系統其實要有很大的改變部分，除了削峰填谷方面，也是在為系統穩定性做準備，無論采用UPS不間斷供電使這些重要設備不斷電，還是一些高功耗的電源在峰值時刻的高峰利用電，在穩定性上面儲能系統提供了很大幫助，同時改善了電網供電電源質量。在一些偏遠地區電網供給質量有時候波動非常大，這時候儲能的作用也就體現出來了。
當然，5G對于儲能產業來說，機遇和挑戰是并存的，比如電池的安全性。蜂巢能源科技有限公司李剛表示：5G基站較4G基站功耗增長了2-3倍，備電需求也成倍增長，高性價比的梯次電池無疑成為5G備電電源的首選，但近年來儲能行業安全問題突出，梯次利用更應將安全問題放在首位。浙江南都電源股份有限公司總工助理李秉文也表示：要特別注意5G鋰電池儲能的安全問題，任何安全問題的出現，都會有先兆，電池的BMS要能夠探知這些變化，通過斜率控制和模糊控制等方法，及時將電池從系統中隔離開，避免發生起火或者熱失控蔓延等問題。
還是在這場沙龍上，針對儲能電池面臨的一系列問題，中國移動通信集團設計院有限公司研究咨詢總監李玉昇表示：在對5G網絡基站電源的設計時應具備四方面的需求：一是多能源融合，提升供電能力，匹配多業務發展需求；二是智能運維，提高運營效率；三是電源數字化，高密高效；四是電池智能化，發揮電池全生命周期價值最大化。山東圣陽電源股份有限公司郭啟明也給出了5G電源的解決方案，他指出第一需要引入高安全、高比能、體積小、重量輕、長壽命與智能化設計的磷酸鐵鋰電池；第二引入刀片式電源，便于節省空間實現低成本可靠運行。
儲能鋰電
會否成為5G時代的下一個風口
目前我國的儲能產業在經歷了2018年的高速增長后，迎來了減速調整期，而儲能鋰電的發展或將為整個儲能產業帶來新的生機，帶來渡雪迎春的力量。儲能鋰電要想走得更遠、走得更穩，首當其沖的，就是鋰電本身技術性能及安全性能的提升，只有制造出高性能高安全性的鋰電產品，才能得到整個鋰電產業的可持續發展，為我國5G事業貢獻力量。
在5G時代已然走入商用的當下，愿鋰電技術可以不斷取得突破性進展，發揮自身的優勢，在5G時代的浪潮下，迎風崛起，帶領整個儲能產業迎來更大的發展空間，創造更多的發展機會。